Kort samengevatWilt u een laadpaal bij uw appartement, dan heeft u bij werk aan gemeenschappelijke delen meestal toestemming van de VvE nodig. Kies daarna tussen een eigen paal op uw eigen meter of een gezamenlijke oplossing voor het hele gebouw. Wij maken een schouw en tekening voor de vergadering. Een laadpaal aansluiten kost vanaf € 595, met 11 kW-paal vanaf € 1.395.
Bijgewerkt op 7 oktober 2026
U heeft een elektrische auto of wilt er een, en u woont in een appartement met een parkeerkelder of een eigen terrein. Dan is de vraag niet alleen of er een paal kan komen, maar ook wie daarover beslist. De kabel loopt bijna altijd door ruimtes die van alle eigenaren samen zijn.
Dit stuk helpt u en uw VvE op weg. Wij zijn elektricien, geen jurist: bij juridische vragen verwijzen wij naar uw splitsingsakte, het reglement en uw beheerder. Wat wij wel doen, is de techniek helder maken, zodat de vergadering een goed besluit kan nemen. Wij werken al ruim tien jaar in Leiden en omgeving.
Laadpaal VvE: wie beslist er?
Uw eigen parkeerplaats kan in eigendom of in gebruik zijn, maar de kabel ernaartoe loopt meestal door gemeenschappelijke delen: de meterruimte, gangen, de parkeerkelder. Voor werk daaraan is in veel complexen toestemming van de vergadering van eigenaars nodig.
Hoe dat precies zit, staat in de splitsingsakte en het reglement van uw gebouw. Die verschillen per complex. Vraag het daarom na bij uw VvE-bestuur of beheerder voordat u iets laat aanleggen. Wij beginnen pas met werk aan gemeenschappelijke delen als die toestemming er is.
Eigen paal of gezamenlijke oplossing?
Bij een eigen paal trekken wij een kabel van uw eigen meter naar uw parkeerplaats. U betaalt uw eigen stroom. Dat is overzichtelijk, maar bij tien eigenaren worden het ook tien kabels door het gebouw.
Bij een gezamenlijke oplossing komt er een centrale voeding in de parkeerkelder met meerdere laadpunten. Een slim systeem verdeelt het beschikbare vermogen over de auto's die op dat moment laden. Het verbruik wordt per laadpas afgerekend. De aanleg is groter, maar later een punt bijplaatsen is eenvoudig.
Benieuwd wat het bij u kost? Wij komen gratis kijken en u krijgt een vaste prijs.
Is er genoeg vermogen in het gebouw?
De gebouwaansluiting is ooit ontworpen voor liften, verlichting en ventilatie, niet voor tientallen auto's tegelijk. Daarom meten wij eerst hoeveel ruimte er is. Met een systeem dat het vermogen verdeelt, kunnen vaak veel meer auto's laden dan u zou denken.
Is er echt te weinig, dan moet de aansluiting verzwaard worden. Dat doet de netbeheerder (voor de meeste adressen in de Leidse regio is dat Liander), tegen de actuele tarieven op de site van uw netbeheerder. Meer daarover leest u bij aansluiting verzwaren.
Wat wij voorbereiden voor de vergadering
Wij komen een schouw doen: meterruimte, kabelroute, brandwerende doorvoeringen, de plek van de laadpunten. Daarna krijgt u een tekening en een prijsopgave die u bij de stukken voor de vergadering kunt voegen. Daarin staat wat er door welke ruimte loopt en wat het kost.
Zo stemmen de eigenaren over iets concreets en niet over een idee. Ook vragen als wie de stroom betaalt en wie het onderhoud regelt, kunnen dan op tafel komen. Die beantwoordt de VvE zelf, eventueel met haar beheerder.
Benieuwd wat het bij u kost? Wij komen gratis kijken en u krijgt een vaste prijs.
Wat doen wij bij de aanleg?
Wij werken volgens NEN 1010 en houden rekening met brandveiligheid in de parkeerkelder. Elke laadpaal krijgt een eigen groep met de juiste aardlekbeveiliging. Waar kabels door een brandscheiding gaan, dichten wij de doorvoering weer af.
Na de aanleg testen wij de installatie en krijgt u een opleverrapport. Wilt u dat ook als aparte keuring, dan kan een NEN 1010-opleverkeuring erbij.
11 kW of minder?
Een 11 kW-paal heeft een 3-fase aansluiting nodig. Op een 1-fase aansluiting laadt hij met maximaal 3,7 kW. Veel appartementen hebben een 1-fase aansluiting. Voor een auto die 's nachts in de kelder staat, is dat vaak ruim genoeg.
Bij een gezamenlijke oplossing zit de beperking meestal niet in de paal, maar in hoeveel vermogen het gebouw kan leveren. Daarom meten wij eerst en adviseren wij daarna.
Benieuwd wat het bij u kost? Wij komen gratis kijken en u krijgt een vaste prijs.
Wat kost een laadpaal bij een VvE?
Een eigen laadpaal aansluiten met een eigen groep en kabel tot 10 meter kost vanaf € 595, zonder de paal. Met een 11 kW-laadpaal erbij vanaf € 1.395. In een appartementengebouw is de kabelroute vaak langer. Die meters nemen wij vooraf op in de vaste prijs.
Een gezamenlijke oplossing prijzen wij na de schouw, omdat die per gebouw sterk verschilt. Meer prijzen staan bij de kosten van een laadpaal. Wilt u dat wij komen kijken, stel dan uw offerte samen. Wij reageren binnen een werkdag.
- Toestemming VvE voor gemeenschappelijke delen
- Eigen paal of gezamenlijk systeem
- Schouw en tekening voor de vergadering
- Laadpaal aansluiten vanaf € 595
